Uit het oorlogsdagboek van het 18 CND ARMD  C REGT

(XII Manitoba Dragoons)

Pervijze – 07 sep 1944

…

Het C squadron trok verder naar Nieuwpoort (5193) en trok na het uitschakelen van enige vijandelijke weerstand de stad binnen. Het ganse squadron reed binnen om de stad verder te zuiveren en in handen te houden tot de komst van de infanterie.

7 september 1944: Nieuwpoort wordt bevrijd door XII Manitoba Dragoons

Deze Staghound van de Canadezen is aangekomen op de markt!

(met dank aan W.Lelièvre, stadsarchivaris Nieuwpoort)

Terwijl ze in de stad waren kwamen ze onder hevig  geschut van kustbatterijen te liggen en moesten vertrekken. Ze slaagden er in alle manschappen en voertuigen weg te krijgen met uitzondering van twee gewapende wagens die kwamen vast te zitten toen de vijand twee voltreffers op de brug terecht liet komen juist voor en achter hen. Luitenant JA Irvine, C Squadron achterhoede verbindingsofficier, was in de groep van de afgesneden negen man. Hij bracht verslag uit over dit gebeuren aan het Hoofdkwartier van het regiment (RHQ). Daarna maakte hij een snelle verkenning van de omgeving en vond een weg om vandaar weg te geraken. Maar de wagens waren beschadigd en er was een takelwagen nodig om ze weg te halen. De takelwagen werd rond 2300 u. opgeroepen bij het A echelonen vandaar naar Nieuwpoort gestuurd met een gids van het C squadron.

De B en C squadrons kregen opdracht in deze stad te blijven ter voorbereiding van de operaties van morgen.

Het C squadron had drie slachtoffers vandaag toen Lt. McLeary’s wagen getroffen werd door een  .75 mm A/Tk kanon op 30 m afstand.

(RS: De squadrons sloegen echter hun hoofdkwartier op te Pervijze.)

7 september 1944: Nieuwpoort wordt bevrijd door XII Manitoba Dragoons

De Staghounds van de Canadezen rijden de markt op. Iedereen loopt er heen. De blijdschap is enorm!

(met dank aan W.Lelièvre, stadsarchivaris Nieuwpoort)

Oostende – 08 sep 1944

De B en C squadrons werden deze ochtend weggestuurd om opnieuw naar Nieuwpoort te trekken. Maar in de vroege uren waren de Duitsers opnieuw de stad binnengetrokken en de brug was buiten gebruik gesteld door de kustartillerie.

Het B squadron kreeg opdracht op te trekken naar Oostende. (RS: Waar ze via de Passendalevaart rond 14 u toekwamen.)

Het D squadron gaf in de namiddag het gebied dat het aan het observeren was over aan het CND INF DIV en op bevel van Lt-Col JA Roberts trok het naar Oostende.

Bevrijding Oostende

Het C squadron werd onttrokken aan het observeren van Nieuwpoort en alle drie de squadrons en het RHQ brachten de nacht door in Oostende. 

                                                                                         (Toelichtingen&vertaling RS=Rudi Siffer)

Uit het oorlogsdagboek van het South Saskatchewan Regiment.

Nieuwpoort – 08 sep 1944

De infanterie trok door Veurne maar het F echelon moest wachten tot de brug gebouwd was. De infanterie trok naar Nieuwpoort en bij aankomst vonden ze geen weerstand van de Duitsers. De stad was gezuiverd van Duitsers door de Belgische Witte Brigade die enkele slachtoffers moest tellen.

De ambulanciers verzorgden de gewonden en stuurden ze verder naar Fd Amb (RS: Field Ambulance: een legereenheid die zich bezig hield met het verder verzorgen van gekwetsten.)

Nieuwpoort werd om 2300 gezuiverd verklaard met een bericht aan de Brigade.

Het Bataljon nam definitieve posities in met de A compagnie op 512928, B op 514923, C op 517933, D op 515928 en het BHQ op 511927.

Nieuwpoort – 09 sep 1944

Om 0100 u. kwam een vertegenwoordiger van de Witte Brigade toe op het BHQ om te melden dat de stad volledig gezuiverd was tegen 1600 u. op 08 sep 1944, en verwittigde Majoor GB Buchanan voor het feit dat sommige wegen ondermijnd waren. Hij haalde daarop een gedetailleerd plan boven van de verdedigingswerken van de vijand en de mijnenvelden. Hij vertelde dat de vijand ongeveer 400 man sterk was aan de westzijde van de rivier en 200 tot 300 aan de oostzijde. Ze behoorden tot een artillerie batterij die in deze streek gestationeerd was sedert ongeveer drie- en een half jaar. Ze waren versterkt geworden met ‘tuiten en staarten’, manschappen die teruggetrokken waren van Dieppe en de Seine, en die tot alle soorten legerafdelingen behoorden. Die versterkingen bevonden zich op 477943 en 520965.

Bij het eerste licht namen de compagnies andere posities in. Cie A bij het kruispunt op 489935, cie B in Nieuwpoort-Bad op 096950, cie C bezette het noordoosten van Nieuwpoort, en cie D west en zuidwest van Nieuwpoort. Het peleton met de carriers (RS: Gepantserde voertuigen op rupskettingen voor het vervoer van soldaten.) begaf zich naar Oostduinkerke-Bad op 4593. De RCE (RS: ??) kwam toe om 0530 u. en gaf het ok voor de brug op 510919. Het F echelon en het BHQ begaven zich naar een school op 514924.

Majoor GB Buchanan, Majoor RB Dae-Harris, de FOO (RS: voorwaarts observerende officier) van de artillerie en de vertegenwoordiger van de Witte Brigade bespraken de positie, terwijl Lt. BA Urquhart naar het BHQ ging om een zicht te krijgen op de situatie op de andere fronten en na te gaan of er een kans bestond om Typhoons te krijgen voor de aanstaande aanval op de versterking  op 477943.

De school waar het BHQ was gelegerd, was een heel interessante plaats aangezien de duitsers die ook als hoofdkwartier hadden gebruikt. In het gebouw werden drie Duitse tankettes (RS: kleine tank zonder geschutskoepel) gevonden, die niet geladen waren, maar de batterijen lagen erbij. Op de koer stond een grote bunker met muren van 1,2 à 1,5 m dik. Deze was ingericht als hoofdkwartier met veel ruimte voor allen.

Het A echelon (RS: Dat toen nog in Frankrijk was.) vertrok om 13 u. en reisde via Veurne 4486 naar Nieuwpoort. Bij aankomst in Veurne staken ze de brug op 453864 over, maar slechts enkele van de eerste voertuigen raakten er over en dan stortte de brug in. De rest wachtte tot de brug hersteld was, en een voertuig van 800 kg werd de brug opgestuurd en die stuikte opnieuw in.

De brug op 453869 was opgeblazen en dus trok het A echelon langs een secundaire weg ten westen van het kanaal naar Nieuwpoort. De weg was erg zacht met opzij grachten die instortten toen zware vrachtwagens voorbij kwamen.

Toen het konvooi halfweg tussen Veurne en Nieuwpoort was, begonnen de Duitsers het konvooi te beschieten met wat vermoedelijk een 75 mm kanon was. Gelukkig gebruikten ze AP obussen en konden geen treffer scoren alhoewel ze vrij dicht kwamen. Had de vijand HE obussen gebruikt dan zouden de shrapnels veel schade berokkend hebben.  Het A echelon kwam om 1800 u. te Nieuwpoort aan.

Tegen dan wist de bevolking dat we daar zouden blijven en onze jongens werden goed verzorgd. De bevolking was zeer verheugd van de soldaten te zien en nog meer omdat het canadezen waren.

‘s Avonds werden plannen gemaakt om ‘s anderendaags een aanval met twee companies uit te voeren op de vijandelijke versterking op 477943. Het uur H werd vastgelegd op 0400 u. en de A en B compagnies zouden de aanval uitvoeren.

                                                                                             (toelichtingen&vertaling RS=Rudi Siffer)

Reacties op ‘de Bevriedinge’

Britt De Wolf  van het bijzonder comité voor herinneringseducatie reageerde:

‘Wij vernamen van de Heer Paul Catteeuw van Canon Cultuurcel dat u op uw school een zeer boeiend project rond herinneringseducatie ‘De Bevriedinge’ heeft georganiseerd.

… Wij zijn namelijk in naam van het Bijzonder Comité voor Herinneringseducatie (opgericht begin dit schooljaar door minister Vandenbroucke) op zoek naar goede voorbeelden van herinneringseducatie.

… Het is een prachtig voorbeeld van hoe jongeren in interactie met ouderen kunnen leren uit het leed van het verleden. De aandacht die het project al in de media gekregen heeft, is zeer terecht.

…  in de toekomst willen wij ons in elk geval ook gaan buigen over hoe herinneringseducatie in het basisonderwijs gebracht kan worden. Op dat moment komen we in elk geval bij u terug.

                                                                                                                      www.herinneringseducatie.be